[據美國太空新聞網2017年9月18日報道]軌道ATK公司的米諾陶4火箭于8月26日在卡納維拉爾角發(fā)射升空，此次搭載軍方有效載荷的發(fā)射任務取消了8顆Spire公司的商業(yè)立方星的搭乘計劃。對此，美國空軍稱正與其他政府機構一起制定有關如何處理未來共乘協(xié)議的詳細流程。

空軍官員稱本來米諾陶4火箭此次計劃搭載11顆立方星，最后搭載了113公重的美國空軍的“太空作戰(zhàn)響應（ORS）”-5衛(wèi)星，這種衛(wèi)星是一種傳感器衛(wèi)星。剩余的立方星屬于Spire公司。

負責“太空作戰(zhàn)響應”項目辦公室的主任表示，盡管Spire公司的立方星搭乘ORS-5的發(fā)射任務符合相應的政策法律額的規(guī)定，但是其他機構提出了商業(yè)立方星與軍用發(fā)射任務共乘的問題。

空軍官員稱，其他與空軍合作的機構就美國國家太空運輸政策的目的提出了有關商業(yè)共乘的問題，這一問題沒能在發(fā)射任務開始前得到解決。而空軍的首要利益在于及時的將ORS-5衛(wèi)星發(fā)射升空來滿足軍隊的作戰(zhàn)需要。

商業(yè)共乘與太空運輸政策的沖突產期以來一直是限制著利用富余的運載能力。

負責為發(fā)射任務頒發(fā)許可證聯(lián)邦航空局提出了這個問題。而來自航天工業(yè)界的消息認為FAA從未正式拒絕關于修改立方星許可證的提議，因為這一提議一直未能通過官方流程提出來。但是，很顯然，該機構拒絕許可證制度的改動卻是不爭的事實。

Spire公司的官員正嘗試弄清楚為什么立方星此次搭乘火箭會遇到問題。空軍的官員承認相關政策應該進一步澄清，因此，空軍正在與其他政府機構針對類似事務共同制定指導方針。（中國航天系統(tǒng)科學與工程研究院 鄭宇文）