日前，在2012中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上，汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示，新能源汽車規(guī)劃已經(jīng)送審至國務(wù)院。

　　葉盛基說：“經(jīng)過了幾輪的修改，本次送審的規(guī)劃內(nèi)容更加完善和規(guī)范。”自主品牌的發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)的重要戰(zhàn)略之一，必會受到國家規(guī)劃的重大扶持，在產(chǎn)業(yè)培育的階段一定會出現(xiàn)幾大起到表率作用的龍頭企業(yè)，這些企業(yè)將會帶動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　據(jù)了解，由工信部牽頭制訂的新能源汽車規(guī)劃，已會同國家發(fā)改委、財政部等多部門聯(lián)合上報國務(wù)院。規(guī)劃將加快完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和行業(yè)準(zhǔn)入管理。工信部等有關(guān)部門將加強物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車、三網(wǎng)融合、云計算等標(biāo)準(zhǔn)總體構(gòu)架的研究和重要標(biāo)準(zhǔn)的制定，完善新能源汽車等項目和產(chǎn)品的融入管理，加強規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)和配合，形成推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合力。

　　3月20日，我國正式步入8元高油價時代，業(yè)內(nèi)關(guān)于新能源車的關(guān)注顯著升溫，在等待相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃盡快出臺、明確我國新能源汽車發(fā)展方向時，汽車企業(yè)已開始加快在這一領(lǐng)域的布局。

    “期待國家的新能源汽車規(guī)劃盡快出臺，這可以讓企業(yè)明確未來的發(fā)展方向。今年三月以來，眾多產(chǎn)業(yè)的十二五規(guī)劃已密集出臺，唯獨新能源汽車的規(guī)劃遲遲不出，這將對產(chǎn)業(yè)帶來不利影響。”在展會現(xiàn)場，多家車企的相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣表達(dá)他們的顧慮。

　　東風(fēng)汽車公司是我國最早從事電動車研究的公司，據(jù)東風(fēng)電動車輛股份有限公司總經(jīng)理黃兆勤介紹，未來5至10年，東風(fēng)電動車會以純電動轎車作為中長期戰(zhàn)略重點，混合動力作為階段性產(chǎn)業(yè)重點。到2015年，純電動轎車的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模要到5萬輛。

　　豐田中國日前發(fā)布了“云動計劃”，明確提出了“以混合動力技術(shù)為基礎(chǔ)的新能源技術(shù)戰(zhàn)略”作為其中長期的核心戰(zhàn)略。這是豐田中國首次根據(jù)中國市場特點制訂的中長期發(fā)展規(guī)劃，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。