隨著私家車保有量的不斷攀升，中國已經進入汽車社會，但是隨之而來的是道路交通事故的高發期。根據中國安防展覽網的數據，因道路交通事故造成國內一年的死亡人數已過7萬人，受傷人數達到30萬。令人震驚的是，道路交通事故甚至蔓延到校車。在2011年3月第一宗校車交通事故被媒體曝光后，全國校車事故慘劇不斷上演。

　　據不完全統計，單單是2011年3月--12月，媒體曝光的校車事故已經達到20多宗，而且隨著時間的推移，這數字還在持續增長中。據全球最大的技術專家聯盟IEEE表示，幾乎每場交通事故都是由駕駛員的過失造成的。根據2011年11月造成20人死亡的校車特大事故的政府通報中，得出事故原因：“校車駕駛人員安全意識淡薄，嚴重違規超載，左道超速逆行”“因大霧天氣影響，貨車和校車司機遇到緊急情況處置不力”等，由此說明，在這起事故中駕駛員的過失占相當大的責任，如果將智能安全行車技術應用于道路交通上，校車事故，甚至普通的交通事故的發生率將大大降低。

　　另外，正所謂“一個巴掌拍不響”，在社會調高對校車司機要求、加強校車裝備的同時，其他的駕駛員也應該提高自身要求，重視交通安全。國家和社會對校車、孩子的安全引起高度重視，抓緊校車安全建設和管理刻不容緩，發展車聯網成為降低校車事故的手段之一。

　　在智能交通領域，根據中國智能交通協會所提供的數據，預計2009-2016年，中國城市道路智能交通系統的總投資額將達到1077.58億元。國家對智能交通的資金的大量投入，為國內車聯網發展注入雄厚的資金，促進其快速的發展;同時智能交通技術在道路交通的應用有利于包含校車司機在內的廣大駕駛者日常行車安全。總的說來，智能交通系統在緩解交通堵塞、減少空氣污染、降低物流成本、減少交通事故等方面有著積極的社會經濟效應。

　　在車聯網技術中，可感知疲勞駕駛的車載視覺系統和傳感器、車道偏離警示系統等，對防止司機疲勞駕駛、超速逆道行駛效果明顯;車距監控、車道偏移預警、前碰撞預警、后追尾預警等安全系統同樣可以降低事故發生;還有就是實用的導航終端，能確保行車一路安全。

　　說起行業內的導航技術，不得不提現在熱門的聲控技術。聲控技術運用在導航上，是車聯網技術的一個大進步，見證國內車聯網的發展。聲控導航讓車主告別傳統的手寫輸入，在行車過程中，車主用口述的方式導航更能把注意力集中在路面情況上，比接觸式操作更安全。在智能聲控中，一種是以凱立德等為主的，沒有后臺服務的聲控導航，目前以APP應用的形式出現;一種是以翼卡車聯網公司等為主的，擁有后臺支持的聲控導航。其中，翼卡車聯網公司開發的聲控導航智能升級系統只需將原來的地圖開更換成智能升級卡，利用藍牙連接智能終端、手機、導航終端，車主就能使用聲控導航。操作簡便、快捷，成本低，可以讓使用市面上主流導航終端的車主享用到聲控導航的方便，體驗聲控導航的安全和省時。

　　國內車聯網的健康、成熟的發展有利于國內智能交通安全系統的完善建立，有利于提高廣大駕駛者的日常行車的安全系數，讓車主享受暢通無阻的、安全便捷的公共交通環境。