12月5日，我國研制的全球第一艘智能船舶在上海正式交付使用，這也是全球首艘通過船級社認(rèn)證的智能船舶，標(biāo)志著我國智能船舶的建造技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

這艘名為“大智號”的散貨智能船舶總長179米、船寬32米、深15米，載重量3.88萬噸，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)研制，交付給招商局集團(tuán)中外運航運有限公司投入使用后，主要用于中澳、東南亞航線的煤炭以及鹽的運輸。

據(jù)中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理孫偉介紹，這艘船是全球首艘通過英國勞氏船級社和中國船級社認(rèn)證的智能船舶，最大的特點是船舶有聰慧的“大腦”，實現(xiàn)了我國船舶工業(yè)全新的設(shè)計建造和運營理念，同時也開啟了更加安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的航運時代。

英國勞氏船級社是世界上成立最早的船級社，是國際公認(rèn)的船舶界權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)。

據(jù)介紹，“大智號”歷時3年研制，實現(xiàn)了涵蓋智能船舶總體設(shè)計、總裝建造、關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范四大領(lǐng)域，從科研到工程化再到實船示范驗證的全鏈條貫通，成為我國船舶工業(yè)實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的生動實踐。

交付使用的“大智號”的智能航行系統(tǒng)可以獲取船舶自身以及海洋洋流等方面的信息和數(shù)據(jù)，可以提供省時、省油、舒適和低綜合成本等航線。此外，智能運行與維護(hù)系統(tǒng)能夠?qū)崟r評估船舶設(shè)備的健康狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患等問題。據(jù)介紹，這艘船與同等噸位的普通散貨船相比，推進(jìn)效率提高3%，而相同航速日均油耗則降低6%。