“距離××，方位××，出現不明‘敵情’，令你前出處置！”10月下旬的一個午夜，東部戰區空軍航空兵某旅飛行員蔣忠超剛剛完成激烈的空戰對抗，當他調整航向準備返航時，突然再次接到指揮所指令。蔣忠超臨機受領任務，帶領僚機迅速飛赴目標空域。

“現代空戰往往在夜間打響，飛行員只有具備應對多種安全威脅能力，才能掌握夜戰主動權。”旅長郝井文向記者介紹，夜間環境復雜，能見度低，特別是下半夜飛行員身體容易疲勞、反應變慢。為錘煉夜間連續作戰本領，挑戰心理生理極限，他們采取臨機導調的方式，隨機嵌入“敵情”，讓飛行員接受多重考驗。

經過空戰對抗，此時蔣忠超的體力精力大量消耗。他一邊迅速調整身體狀態到最佳，一邊開啟雷達尋找目標。目標尚未找到，指揮所又隨機導調加入“敵襲擊致指揮通信中斷”特情，讓任務變得難上加難。蔣忠超和僚機在沒有地面指揮的情況下，只能依靠最后一次引導目標位置，綜合判斷空中態勢。剛剛飛抵目標空域，“敵機”就迅速占據有利位置，企圖給蔣忠超來個措手不及。蔣忠超迅速釋放電磁干擾迷惑對方，機動至“敵機”后側實施咬尾攻擊，夜間空戰再度激烈上演……

一次出航，多重“敵情”，多番空戰。該旅空戰引導科科長王康告訴記者，今年以來，他們先后組織數百架次多重“敵情”夜間空戰，既練上半夜也練下半夜，飛行員在未知條件下飛一路打一路，夜戰能力得到有效提升。